Broen blev bygget efter en tegning af den engelske ingeniør Stadford. Opført 1847. Broen gik over til Carlsbergs første laboratorie bygning. Den blev revet ned 1895, hvorefter en ny i jern blev opført.

Litteratur: Erik Housted, “Fattig-Holm. Tre Guldalderskæbner”, 1994 , lignende afb. s. 278 og lignende motiver i fortegnelsen nr. 4.017, 4.018, 4.019 og 4.020. Holm interesserede sig for jernbanens betydning ikke kun for overklassen men også for den almindelige befolkning. Han skildrer demokratiseringen af jernbanedriften, idet han i sine kolorerede tegninger viser almindelige borgere, der hyldede togets kørsel, og hvordan forskellige samledes om den nye tids rejsemiddel; Københavns nye attraktion, som borgerne stod i kø for at prøve.